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直至达到500万吨/周的消费量。此时消费量将较2019年同期增长20%，在上述周产量和表观消费量变动的假设下。直至6月底，2020年表观消费量将较2019年增加500万吨，这与当前库存中短流程不锈钢桥梁护栏的总量基本一致。说明短流程成本在6月底之前一直是不锈钢桥梁护栏的重要压力位，高库存、高利润、供应宽松状态下，去库存过程中，不锈钢桥梁护栏价格容易大幅下跌，而目前。处于超高库存、低利润、低供应、需求复苏的状态，预计不锈钢桥梁护栏盘面价格性较小，并且有可能一直持续到6月底。国内主要原料各品种市场表现不一。在成品材库存仍高企的情况下，钢厂原燃料采购积极性不高。不锈钢防撞护栏市场大幅震荡，灯光护栏、炼焦煤市场稳中有跌。铁合金市场多数品种价格仍然下跌。受原油价格大跌以及金融市场大幅动荡影响，不锈钢防撞护栏价格一度下跌。但不锈钢防撞护栏市场基本面相对较强，国外矿山发货量仍处于同期相对低位水平，不锈钢防撞护栏价格下跌后快速反，除必须采购外。
库存量同2019年12月份相比增加7420万吨，上升6025%；上升幅度大的品种是冷轧薄板，库存量同2019年12月份相比增加605万吨。上升17516%，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业东北地区消耗库存量大。比今年初库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的比例减少了266个百分点；华东地区新增库存量大，比今年初库存量占重点不锈钢桥梁防撞护栏企业库存量的比例提高了119个百分点，不锈钢复合管栏杆库存量在同比方面，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业上升幅度大于社会不锈钢复合管栏杆库存量；在环比方面，重点不锈钢桥梁防撞护栏企业上升幅度大于社会不锈钢复合管栏杆库存量，疫情当前。全国各行业各战线都在争分夺秒地防控疫情扩散，保障生命安全。并有序推动复工复产。
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2017年和2018年之所以降价去库存，原因有三：一是库存结构方面，库存集中于贸易商，钢厂压力较小。2017年社会库存同比增长35%，2018年社会库存同比增长23%，贸易商整体实力较钢厂小。抗压能力弱；二是利润方面，短流程和长流程吨钢利润丰厚。在不影响整体盈利的情况下。钢厂愿意让渡部分利润；三是供需方面，2017年春节后第七周开始，不锈钢桥梁护栏产量持续增加。而终端需求停滞，出现阶段性供应宽松，2018年类似。2017年和2018年。不锈钢桥梁护栏价格快速下降，幅度有600—1100元/吨。反观2016年和2019年，虽然春节假期依然发生累库现象。但库存同比下降。吨钢利润薄。且阶段性供应偏紧，终涨价去库存。2020年与2017年和2018年明显不同。钢厂库存峰值同比增长120%，社会库存峰值增长40%，库存压力集中于钢厂，短流程钢厂持续亏损，长流程钢厂小幅盈利，2020年并不具备大幅降价去库存的条件，后期价格性较小。不锈钢桥梁护栏高库存是整个行业需要面对的压力，而积累的这一部分库存，生产成本究竟是多少呢，这一轮不锈钢桥梁护栏累库开始于2019年12月21日，基础库存为500万吨。并且通过与2018年和2019年的库存数据对比，认为2020年2月7日1400万吨的库存处于合理范围。
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