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根据各蚌埠禹会钢材种预处理目标硫要求及实际镁粉喷吹效果，开发各类钢种高精度的镁粉喷吹模型，岗位人员点击一级画面“开始喷吹”按钮，系统自动完成预处理整个喷吹过程。通过蚌埠禹会钢材预处理自动喷吹系统实现了过程自动化控制，提高了控制精度，为炼钢工序提供了优质的铁水。相继开发出转炉（氧副枪）智能吹炼控制系统、造渣模型辅原料智能投加系统、增碳脱氧合金化方案筛选自动振料系统等多达十六套智能产品，并且兼具过程防错预警、操作评价、数据记录查询、大数据分析、成本监控等特有功能，独具基于炉气分析、音频联动的氧枪枪位控制，融入语音提示、远程控制等先进科技元素，在业内处领先水平。
蚌埠禹会钢材的理论重量是按蚌埠禹会钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与蚌埠禹会钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于蚌埠禹会钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。蚌埠禹会钢材的实际重量是指蚌埠禹会钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是蚌埠禹会钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。蚌埠禹会钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在蚌埠禹会钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按蚌埠禹会钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的蚌埠禹会钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
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