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螺旋管的埋弧焊接全进程分析：
埋弧焊是使用电弧热能进行焊接的，与手艺焊条电弧焊不同的是：埋弧焊的焊丝是暴露的，上面没有涂料，埋弧焊确实焊剂是预先铺在待焊处的，埋弧焊焊丝伸入焊剂中，电弧是在焊剂下焚烧的。
焊丝与工件触摸，按下发动按动钮后，焊丝与工件通电的瞬间，焊丝回抽，电弧点燃，焊接小车向前进，焊丝接连下向运送，保持电弧在焊剂层下焚烧，在电弧下方构成焊接熔池。在电弧周围，焊剂熔化构成一个空泛，.这个空泛和熔池不断前进，而熔池后方的金属凝结，构成接连的焊缝。
螺旋焊管厚度偏差范围是与执行标准有一定关系的，目前市场上的螺旋焊管主要执行标准为9711标准和5037标准两种，这两种偏差范围是不一样的。
目前我国正积极发展钢结构行业。首先，积极扩展建筑钢结构用大口径螺旋钢管的品种，提高产品性能。包括优质焊接结构钢、河南三门峡高强度优质厚板、河南三门峡当地热成型管材、河南三门峡当地优质可焊铸钢等；扩大冷弯型钢和热轧H型钢的品种和规格，包括大截面冷弯管材、河南三门峡本地大截面H型钢和轻型H型钢等；合理推广采用耐候钢、河南三门峡当地耐火钢、河南三门峡附近Z向钢和药芯焊条等。其次，大力推动建筑钢结构的发展，进一步提高其应用技术水平。
我国的螺旋管结构应用要晚于西欧、河南三门峡同城北美和日本，但是近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、河南三门峡本地上海体育馆、河南三门峡本地虹口体育馆、河南三门峡当地广州体育馆、河南三门峡本地首都机场新航站楼、河南三门峡成都双流机场新航站楼、河南三门峡广州新白云机场航站楼、河南三门峡附近济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程；广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。
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